盖世汽车讯 据《韩国先驱报》报谈，韩国2022年进口车销量创下史册新高，挨近30万辆，而首要催促力是豪华车须要的释放。

　　韩国汽车进口流利协会的数据炫夸，韩国2022年进口汽车品牌的销量为283,435辆，同比加多2.6%。如果算上未被统计在内的特斯拉的14,571辆销量，这一数字为298,006辆，比10年前弥补了2倍。

　　在2022年韩国贩卖的进口汽车中，每10辆就有7辆来自德国三大品牌——梅赛德斯-奔跑、宝马和民众。个中，im电竞最抢手的品牌是奔驰，销量为80,976辆，比旧年同期填补6.3%。阻滞2022年，奔跑已经继续7年蝉联榜首。

　　宝马的销量为78,545万辆，同比涨幅为19.6%，位居第二，与首要竞赛对手奔驰的差距从2021年的10,483辆屈曲到昨年的2,431辆。奥迪和大众同期销量辨别为21,402辆和15,791辆。

　　业内专家呈现，进口汽车品牌的销量之因而告竣大幅弥补，是来由疫情时间被抑制的花费者需要成功克复。大林大学汽车工程系教练Kim Pil-su吐露，“另外，两年的芯片短缺和混乱的提供链对韩国外地汽车开发商带来了很大的感染，消耗者不得不盼望很长时辰。异邦品牌的华丽车价格与本土品牌的华丽车价钱差距也在屈曲，进一步弱化了本土品牌等候时间短、性价对照高的优势。”

　　但Kim透露，异邦汽车品牌今年的销量或者不会大幅增长。“不只是被抑遏的须要慢慢隐藏，况且不休飞腾的利率将使贷款买车变得特别昂贵。

　　与此同时，今生汽车、起亚汽车、通用韩国、雷诺韩国、KG Mobility(前身是双龙汽车)等国产汽车品牌去年的销量略有低落，合计销量为139万辆，比旧年淘汰3.2%，创下自2013年以后的最低值。